Question 1

Welche Bewilligung braucht es für den Betrieb eines Foodtrucks in Genf?

Accepted Answer

In Genf erfordert der Verkauf auf öffentlichem Grund eine von der Stadt ausgestellte Bewilligung für gesteigerten Gemeingebrauch sowie eine gastgewerbliche Betriebsbewilligung. Die Standorte sind begrenzt und werden im Bewerbungsverfahren vergeben. Auf Privatgrund (Parkplatz eines Einkaufszentrums, Geschäftsareal) genügen eine Vereinbarung mit dem Eigentümer und die Meldung bei der kantonalen Lebensmittelkontrolle. Wir helfen Ihnen, das Dossier zusammenzustellen und realistische Standorte zu identifizieren.

Question 2

Wie läuft es im Kanton Waadt, zum Beispiel in Lausanne?

Accepted Answer

Der Kanton Waadt verlangt für den Verkauf von Speisen (auch mobil) eine Lizenz nach dem kantonalen Gastgewerbegesetz (LADB). In Lausanne kommt die Bewilligung zur Nutzung des öffentlichen Grunds hinzu, vergeben pro Standort und Zeitfenster. Jede Waadtländer Gemeinde behält ihre eigenen Standortregeln: Was in Lausanne bewilligt ist, gilt weder in Vevey noch in Yverdon.

Question 3

Und in Freiburg, im Wallis oder in Neuenburg?

Accepted Answer

Freiburg verlangt ein Patent K (Gastronomie ohne Alkohol) der Sicherheitsdirektion, zusätzlich zu den kommunalen Standortbewilligungen. Das Wallis verlangt eine kantonale Betriebsbewilligung und kennt besondere Regeln in den Tourismusorten. Neuenburg arbeitet mit einer Bewilligung für das Reisendengewerbe. Allen gemeinsam: Die hygienerechtliche Zulassung des Fahrzeugs stützt sich immer auf dieselbe Bundesgrundlage (Lebensmittelrecht); alles andere variiert.

Question 4

Unterscheiden sich die Regeln wirklich von Kanton zu Kanton?

Accepted Answer

Ja, und genau das ist die grösste Falle des Foodtrucks in der Schweiz: 26 Kantone, 26 Verwaltungspraktiken, dazu die Gemeindereglemente. Patent oder nicht, öffentlicher oder privater Grund, Standortgebühren, Öffnungszeiten: Alles variiert. Genau deshalb gehört bei Helve'Truck die regulatorische Beratung zu jedem Verkauf: Sie wissen schon vor dem Kauf, was Ihr Kanton verlangen wird.

Question 5

Welche Anforderungen gelten für die Gasinstallation eines Foodtrucks in der Schweiz?

Accepted Answer

Die Gasinstallation muss die SVGW-Richtlinien erfüllen: zertifizierte feste Leitungen, konformer Druckregler, ausreichend dimensionierte Lüftung, zugängliche Notabschaltung und Kontrolle durch einen anerkannten Spezialisten. Ein im Ausland gekaufter Anhänger mit einer Installation nach französischen oder deutschen Normen ist nicht automatisch konform: Das ist der häufigste Blockadegrund, den wir antreffen. Alle unsere Fahrzeuge werden mit dem Schweizer Gas-Kontrollzertifikat geliefert.

Question 6

Und bei der Elektrik?

Accepted Answer

Die festen Elektroinstallationen des Fahrzeugs unterstehen der Niederspannungs-Installationsverordnung (NIV): Sie müssen von einem bewilligten Installateur erstellt und geprüft werden, mit Sicherheitsnachweis am Ende. Auch der Netzanschluss (230 V oder 400 V je nach Geräten) muss vorausgedacht werden: Viele Standorte liefern nicht die Leistung, die eine professionelle Fritteuse verlangt. Wir dimensionieren die Installation nach Ihren tatsächlichen Geräten und liefern den Sicherheitsnachweis.

Question 7

Welche Hygieneregeln gelten für die mobile Gastronomie?

Accepted Answer

Das Bundeslebensmittelrecht gilt vollumfänglich für Foodtrucks: dokumentierte Selbstkontrolle, Kühlkette, getrenntes Trink- und Abwasser, abwaschbare Oberflächen, Handwaschbecken. Der Kantonschemiker kann Ihr Fahrzeug wie jedes Restaurant inspizieren. Unsere Ausbauten sind für diese Inspektionen konzipiert: Materialien, vorschriftsgemässe Becken und konforme Wasserkreisläufe ab Lieferung.

Question 8

Was passiert, wenn mein Foodtruck nicht konform ist?

Accepted Answer

Im besten Fall eine Verfügung mit Frist zur Nachbesserung; im schlimmsten Fall ein sofortiges Betriebsverbot, bis die Installation neu erstellt ist. Eine nicht konforme Gasinstallation neu zu machen kostet häufig über CHF 10'000, die Wochen Stillstand nicht eingerechnet. Das ist das Hauptrisiko des Direktkaufs im Ausland, und der Daseinsgrund von Helve'Truck.

Question 9

Welchen Führerausweis braucht es, um einen Foodtruck-Anhänger zu ziehen?

Accepted Answer

Bis 750 kg Gesamtgewicht genügt immer der Führerausweis B. Darüber reicht Kategorie B weiterhin, solange die Kombination Auto + Anhänger 3'500 kg nicht überschreitet; andernfalls braucht es den Ausweis BE, erhältlich über eine kurze praktische Ausbildung. Unsere Modell-Datenblätter geben den erforderlichen Ausweis immer an, und wir berücksichtigen ihn von Anfang an in der Beratung.

Question 10

Muss mein Foodtruck eine Fahrzeugprüfung bestehen?

Accepted Answer

Ja. Jeder Anhänger und jeder Truck muss beim Strassenverkehrsamt Ihres Kantons vorgeführt werden (MFK), um zugelassen zu werden: Konformität von Chassis, Bremsen, Beleuchtung und, bei importierten Fahrzeugen, Typengenehmigung oder Einzelprüfung. Wir bereiten das komplette technische Dossier vor und führen das Fahrzeug vor der Lieferung zur Prüfung vor: Sie erhalten ein Fahrzeug, das Sie sofort einlösen können.

Question 11

Welche Versicherungen sind nötig?

Accepted Answer

Die Motorfahrzeug-Haftpflicht ist für die Zulassung obligatorisch. In der Praxis kommen hinzu: die Kasko (der professionelle Inhalt eines Foodtrucks ist oft mehr wert als das Fahrzeug), die Betriebshaftpflicht für die Gastronomietätigkeit und die Betriebsausfallversicherung. Wir vermitteln Ihnen Versicherer, die die mobile Gastronomie wirklich kennen.

Question 12

Welche Kosten kommen beim Import eines Foodtrucks in die Schweiz hinzu?

Accepted Answer

Beim Import fallen an: die Schweizer MWST (8,1%) auf Fahrzeugpreis plus Transport, allfällige Zollabgaben je nach Herkunft und Gewicht, die Verzollungsgebühren und bei Motorfahrzeugen die Automobilsteuer (4%). Ein «attraktiver» Preis eines ausländischen Herstellers kann so in der Schweiz um 12 bis 15% steigen. Unsere Preise verstehen sich immer verzollt, inklusive Steuern, geliefert in die Schweiz.

Question 13

Kann ich einen im Ausland gekauften Anhänger selbst importieren?

Accepted Answer

Möglich ist es, aber genau hier häufen sich die bösen Überraschungen: Zollanmeldung, vorzustreckende MWST, Typengenehmigung oder Einzelprüfung zu organisieren und vor allem die beim Kauf selten eingeplante Anpassung an die Schweizer Gas- und Elektronormen. Die scheinbare Ersparnis des Direktkaufs wird oft zum Mehraufwand. Genau diesen ganzen Weg übernehmen wir an Ihrer Stelle, vom technischen Dossier bis zur kantonalen Fahrzeugprüfung.

Question 14

Wie lange dauert es von der Bestellung bis zur Lieferung?

Accepted Answer

Rechnen Sie mit 8 bis 12 Wochen für ein Katalogmodell und 12 bis 20 Wochen für ein Projekt nach Mass, inklusive Fertigung, Transport, Verzollung, Konformitätsherstellung und Fahrzeugprüfung. Wir kommunizieren bei der Bestellung einen präzisen Zeitplan und halten Sie bei jedem Schritt auf dem Laufenden.

Question 15

Warum Helve'Truck statt eines ausländischen Herstellers wählen?

Accepted Answer

Weil ein Herstellungspreis nichts darüber aussagt, ob das Fahrzeug in der Schweiz tatsächlich betrieben werden darf. Helve'Truck berücksichtigt bereits bei der Konzeption die Gas- und Elektronormen, das Zulassungsdossier, den Import und die kantonale Fahrzeugprüfung. Sie kaufen ein betriebsbereites Fahrzeug mit einem Ansprechpartner in der Schweiz – nicht ein Fahrzeug, das Sie nachträglich anpassen, prüfen lassen und bei Problemen aus der Ferne reklamieren müssen.

Question 16

Ich möchte in mehreren Kantonen arbeiten und an Veranstaltungen teilnehmen. Was ist zu beachten?

Accepted Answer

Sie müssen über Ihren Startkanton hinausdenken. Ein Unternehmen mit Sitz in Genf kann das Paléo, Festi'neuch oder Veranstaltungen in Zürich anvisieren, doch jeder Kanton und jede Gemeinde handhabt Bewilligungen, Standplätze und Kontrollen anders. Wir bestimmen Ihre Einsatzgebiete bereits in der Projektdefinition, um technische und administrative Anforderungen vorwegzunehmen, die Sie später blockieren könnten.

Question 17

Welche Risiken birgt der Direktkauf bei einem ausländischen Anbieter?

Accepted Answer

Die Hauptrisiken sind Fertigungsverzögerungen, die Ihre Saison verkürzen, ein Fahrzeug, das von den freigegebenen Spezifikationen abweicht, Mängel und eine nicht eingeplante Schweizer Konformitätsherstellung. Eine ausländische Garantie kann bestehen, ihre Durchsetzung aus der Ferne erfordert jedoch oft Transport, Übersetzungen, Reisen und zusätzliche Verfahren. Bei einer verpassten Veranstaltung oder einem stillgelegten Fahrzeug kosten diese Verzögerungen schnell mehr als die ursprüngliche Ersparnis.

Question 18

Endet die Begleitung mit der Lieferung?

Accepted Answer

Nein. Wir verkaufen nicht einfach ein Fahrzeug: Auch nach der Inbetriebnahme bleiben wir Ihr Ansprechpartner für technische Fragen, Anpassungen der Ausstattung und Anforderungen, die durch Ihre Expansion in weitere Kantone entstehen. Ihr Foodtruck entwickelt sich mit Ihrem Unternehmen weiter – und unsere Begleitung ebenso.

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