Question 1

Quelle autorisation faut-il pour exploiter un food truck à Genève ?

Accepted Answer

À Genève, la vente sur le domaine public nécessite une permission d'utilisation accrue du domaine public délivrée par la Ville, ainsi qu'une autorisation d'exploiter liée à la restauration. Les emplacements sont limités et attribués sur dossier. Sur terrain privé (parking de centre commercial, zone d'entreprises), c'est un accord avec le propriétaire plus l'annonce au Service de la consommation. Nous vous aidons à monter le dossier et à identifier les emplacements réalistes.

Question 2

Comment ça se passe dans le canton de Vaud, à Lausanne par exemple ?

Accepted Answer

Le canton de Vaud exige une licence selon la loi sur les auberges et débits de boissons (LADB) pour la vente de mets, même mobile. À Lausanne s'ajoute l'autorisation d'usage du domaine public, attribuée par emplacement et par créneau. Chaque commune vaudoise garde ses propres règles d'emplacement : ce qui est accordé à Lausanne ne vaut ni à Vevey ni à Yverdon.

Question 3

Et à Fribourg, en Valais ou à Neuchâtel ?

Accepted Answer

Fribourg demande une patente K (restauration sans alcool) délivrée par la Direction de la sécurité, en plus des autorisations communales d'emplacement. Le Valais exige une autorisation d'exploiter cantonale et applique des règles spécifiques en station. Neuchâtel fonctionne par autorisation de commerce itinérant. Le point commun : l'autorisation sanitaire du véhicule, elle, repose toujours sur le même socle fédéral (denrées alimentaires), c'est le reste qui varie.

Question 4

Les règles changent-elles vraiment d'un canton à l'autre ?

Accepted Answer

Oui, et c'est le principal piège du food truck en Suisse : 26 cantons, 26 pratiques administratives, plus les règlements communaux. Patente ou pas, domaine public ou privé, taxes d'emplacement, horaires : tout varie. C'est précisément pour cela qu'Helve'Truck intègre le conseil réglementaire à chaque vente : vous savez avant d'acheter ce que votre canton exigera.

Question 5

Quelles sont les exigences pour l'installation gaz d'un food truck en Suisse ?

Accepted Answer

L'installation gaz doit respecter les directives SSIGE/SVGW : tuyauterie fixe certifiée, détendeur conforme, ventilation dimensionnée, coupure d'urgence accessible et contrôle par un spécialiste agréé. Une remorque achetée à l'étranger avec une installation aux normes françaises ou allemandes n'est pas automatiquement conforme : c'est le premier motif de blocage que nous rencontrons. Tous nos véhicules sont livrés avec le certificat de contrôle gaz suisse.

Question 6

Et pour l'électricité ?

Accepted Answer

Les installations électriques fixes du véhicule relèvent de l'ordonnance OIBT : elles doivent être réalisées et contrôlées par un installateur autorisé, avec rapport de sécurité à la clé. Le raccordement au réseau (230 V ou 400 V selon vos équipements) doit aussi être anticipé : beaucoup d'emplacements ne fournissent pas la puissance qu'exige une friteuse professionnelle. Nous dimensionnons l'installation selon vos équipements réels et fournissons le rapport de sécurité.

Question 7

Quelles règles d'hygiène s'appliquent à la restauration mobile ?

Accepted Answer

La législation fédérale sur les denrées alimentaires s'applique intégralement aux food trucks : autocontrôle documenté, chaîne du froid, eau potable et eaux usées séparées, surfaces lavables, lave-mains. Le chimiste cantonal peut inspecter votre véhicule comme n'importe quel restaurant. Nos aménagements sont conçus pour passer ces inspections : matériaux, éviers réglementaires et circuits d'eau conformes dès la livraison.

Question 8

Que se passe-t-il si mon food truck n'est pas conforme ?

Accepted Answer

Au mieux, une mise en demeure avec délai de mise en conformité ; au pire, une interdiction d'exploiter immédiate, le temps de refaire l'installation. Refaire une installation gaz non conforme coûte fréquemment plus de CHF 10'000, sans compter les semaines d'arrêt. C'est le risque principal de l'achat direct à l'étranger, et la raison d'être d'Helve'Truck.

Question 9

Quel permis faut-il pour tracter une remorque food truck ?

Accepted Answer

Jusqu'à 750 kg de PTAC, le permis B suffit toujours. Au-delà, le permis B reste suffisant si l'ensemble voiture + remorque ne dépasse pas 3 500 kg ; sinon il faut le permis BE, obtenu via une formation pratique courte. Nos fiches modèles indiquent systématiquement le permis requis, et nous en tenons compte dans le conseil dès le départ.

Question 10

Mon food truck doit-il passer une expertise ?

Accepted Answer

Oui. Toute remorque ou camion doit être présenté au service des automobiles de votre canton (contrôle MFK) pour être immatriculé : conformité du châssis, freinage, éclairage, et pour les véhicules importés, réception par type ou expertise individuelle. Nous préparons le dossier technique complet et présentons le véhicule à l'expertise avant la livraison : vous recevez un véhicule immatriculable immédiatement.

Question 11

Quelles assurances sont nécessaires ?

Accepted Answer

La responsabilité civile véhicule est obligatoire pour l'immatriculation. S'y ajoutent en pratique : la casco (le contenu professionnel d'un food truck vaut souvent plus que le véhicule), la RC entreprise pour l'activité de restauration et la perte d'exploitation. Nous vous mettons en relation avec des assureurs qui connaissent réellement la restauration mobile.

Question 12

Quels frais s'ajoutent à l'importation d'un food truck en Suisse ?

Accepted Answer

À l'importation s'ajoutent la TVA suisse (8,1%) calculée sur le prix du véhicule plus le transport, d'éventuels droits de douane selon l'origine et le poids, les frais de dédouanement et, pour les camions, l'impôt sur les véhicules automobiles (4%). Un prix « attractif » affiché par un fabricant étranger peut ainsi augmenter de 12 à 15% une fois en Suisse. Nos prix s'entendent toujours véhicule dédouané, taxes incluses, livré en Suisse.

Question 13

Puis-je importer moi-même une remorque achetée à l'étranger ?

Accepted Answer

C'est possible, mais c'est là que les mauvaises surprises s'accumulent : déclaration en douane, TVA à avancer, réception par type ou expertise individuelle à organiser, et surtout mise aux normes gaz et électricité suisses rarement anticipée à l'achat. L'économie apparente du direct se transforme souvent en surcoût. Notre métier est précisément d'assumer tout ce parcours à votre place, du dossier technique à l'expertise cantonale.

Question 14

Quels sont les délais entre commande et livraison ?

Accepted Answer

Comptez 8 à 12 semaines pour un modèle de catalogue et 12 à 20 semaines pour un projet sur-mesure, fabrication, transport, dédouanement, mise en conformité et expertise compris. Nous communiquons un planning précis à la commande et vous tenons informé à chaque étape.

Question 15

Pourquoi choisir Helve'Truck plutôt qu'un fabricant étranger ?

Accepted Answer

Parce qu'un prix de fabrication ne dit pas si le véhicule pourra réellement travailler en Suisse. Helve'Truck intègre dès la conception les normes gaz et électriques, le dossier d'homologation, l'importation et l'expertise cantonale. Vous achetez un véhicule prêt à exploiter avec un interlocuteur en Suisse, pas un véhicule qu'il faudra encore adapter, faire contrôler et défendre à distance en cas de problème.

Question 16

Je veux travailler dans plusieurs cantons et participer à des événements : que faut-il prévoir ?

Accepted Answer

Il faut penser au-delà du canton de départ. Une activité basée à Genève peut viser le Paléo, Festi'neuch ou des événements à Zurich, mais chaque canton et chaque commune applique ses propres pratiques pour les autorisations, les emplacements et les contrôles. Nous identifions vos zones d'exploitation dès le cadrage afin d'anticiper les exigences techniques et administratives qui pourraient vous bloquer plus tard.

Question 17

Quels risques présente un achat direct auprès d'un fournisseur étranger ?

Accepted Answer

Les principaux risques sont un délai de fabrication qui empiète sur votre saison, un véhicule différent des spécifications validées, des malfaçons et une mise en conformité suisse non prévue. Une garantie étrangère peut exister, mais la faire appliquer à distance implique souvent transport, traductions, déplacements et procédures supplémentaires. Face à un événement perdu ou à un véhicule immobilisé, ces délais coûtent vite plus cher que l'économie initiale.

Question 18

L'accompagnement s'arrête-t-il à la livraison ?

Accepted Answer

Non. Nous ne vendons pas juste un véhicule : nous restons votre interlocuteur après sa mise en service, pour les questions techniques, l'évolution des équipements et les besoins liés à votre développement dans d'autres cantons. Le food truck évolue avec votre entreprise, et notre suivi aussi.

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